中新經緯2月18日電 (龔宸芫) “盡管1月有效工作日減少，但在‘以舊換新’政策、春節經濟助力等利好因素推動下，汽車產量實現小幅增長，銷量同比僅微降，行業迎來平穩開局。”在17日中國汽車工業協會(下稱中汽協)舉辦的2月信息發布會上，中汽協副秘書長陳士華說。

　　頭部車企市場份額進一步集中

　　中汽協數據顯示，1月汽車銷量為242.3萬輛，同比下降0.6%。陳士華解釋，由于今年春節較早，1月銷量與去年同期相比略有下降。

　　其中，乘用車產銷同比雙增，1月銷量為213.3萬輛，同比增長0.8%。

　　“2024年年底大家還在擔心2025年1月是否會出現大幅下滑，但目前整體表現不錯，為一季度開門紅打下了良好基礎。” 中汽協常務副秘書長許海東說。

　　在重點企業方面，2025年1月，汽車銷量排名前十的企業(集團)共銷售205.3萬輛，占汽車銷售總量的84.7%；與2024年1月相比，市場份額下降了1.4個百分點。

　　中汽協表示，在銷量排名前十的企業中，比亞迪、吉利控股銷量實現兩位數增長，上汽集團、奇瑞控股和北汽集團銷量小幅增長，其他企業銷量均出現不同程度下降。

　　相關企業公布的數據顯示，比亞迪1月銷量為30萬輛，其中乘用車銷售29.6萬輛，同比增長47.5%；吉利控股1月總銷量33萬輛，同比增長14.8%；上汽集團1月整車銷量26.42萬輛，同比增長7.86%；奇瑞控股銷量達22.4萬輛，同比增長10.3%；北汽集團同期銷量為12萬輛，同比增長3.5%。

　　2025年1月汽車企業(集團)銷量TOP10 中新經緯龔宸芫 制圖

　　盡管前十家企業市場份額微降，但前三家企業2025年1月銷量和市場份額同比提升。中汽協數據顯示，前三家企業銷量同比增長19.9%；市場份額為35.9%，同比提升了1.5個百分點。

　　“未來24個月將迎來深度整合潮，市場集中度加速提升。”羅蘭貝格全球高級合伙人、亞太區汽車業務負責人鄭赟在接受中新經緯采訪時表示，行業洗牌將引發三大結構性變革：頭部車企市場份額進一步集中、爆款產品提高產品集中度、不同整車廠在細分價格帶構筑壁壘優勢。

　　“多線并舉”促新能源汽車高增長

　　中汽協數據顯示，新能源汽車表現依舊是2025年1月市場亮點。當月，新能源汽車銷量為94.4萬輛，同比增長29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。

　　在車企端，從中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(下稱乘聯分會)批發銷量數據來看，對比2024年同期，大部分傳統車企2025年1月發力較猛，新能源汽車業務同比大增。乘聯分會認為，1月乘用車主力廠商總體批發表現分化，吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等同環比表現均較強。

　　如五菱汽車和奇瑞集團的新能源汽車銷量同比增速均超過100%，吉利控股新能源汽車銷量同比增速超過60%，比亞迪、長安汽車銷量同比均超過兩位數。

　　對此，乘聯分會秘書長崔東樹表示，主力自主車企相對沖勁較足，隨著自主車企在新能源路線上的“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續擴大。

　　以奇瑞汽車為例，智界品牌為奇瑞控股新能源汽車銷量帶來較大助力。2025年1月，智界銷量為1.3萬輛，在售車型共智界R7和智界S7兩款，采取純電和增程兩條路線。2024年同期，智界只有一款在售車型，且新能源路線單一，月銷量未過千。

　　中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在2024年末表示，在新能源快速增長的階段，傳統內燃機并非完全被淘汰，當純電與燃油均呈現出市場發展瓶頸時，動力技術的融合將成為2025年新能源增量中的主要力量。

　　在新勢力車企端，2025年1月銷量排行榜亦和去年產生較大差異。2025年銷量榜首為小鵬汽車，第2到第5名分別為理想、零跑、深藍、問界；2024年同期，新勢力榜單前五名分別為問界、理想、深藍、極氪、零跑。

　　聚焦今年榜首，小鵬汽車1月銷量為3萬輛，同比暴增268%。從產品端來看，其銷量增長主力為2024年下半年發布的MONA M03和P7+兩款新車。其中，MONA M03銷量超過1.5萬輛。

　　“小鵬汽車有信心實現交付量同比翻一番，2026年將最先進的自動駕駛帶到全球。”2月初，小鵬汽車董事長何小鵬在2025年廣東全省高質量發展大會上表示。

　　2月乘用車市場將保持穩步增長

　　展望未來汽車市場，陳士華表示：“春節后首場國常會明確將提振消費擺在更加突出的位置，國家有關部委積極貫徹落實中央部署。相信隨著系列政策的出臺和深入實施，將有助于汽車行業穩定發展，實現良好開局。”

　　從市場表現來看，節后第一個周日(2月9日)，中新經緯探訪北京地區汽車市場，發現有不少消費者在比亞迪、特斯拉、小米汽車等主流品牌門店看車、試駕，門店銷售表示客流量和訂單量超出預期。

　　資料圖 中新經緯 龔宸芫攝

　　2月13日，乘聯分會發文稱，隨著部分地區的以舊換新政策逐步發布，車市進入節后回暖周期。相信隨著各行業節后復產復工的有序推進，加之報廢更新和以舊換新的逐步開展，車市銷量將恢復增長，2月乘用車零售銷量同比將實現較好正增長。

　　2月14日，小鵬汽車官方社交平臺賬號稱，春節后第一周，小鵬汽車全系訂單量同比翻了7.6倍，打破了2月份常年低谷的行業慣例。

　　談到汽車工業經濟運行特點，中汽協認為，新年消費需求旺盛，近期多個車企完成熱門新車型申報亮相、發布技術創新成果，表明企業在積極行動。

　　2月9日，長安汽車在重慶舉行智能化戰略北斗天樞2.0計劃發布會，宣布從今年開始不再開發非數智化新產品；次日，比亞迪舉行智能化戰略發布會，發布全民智駕戰略。

　　深藍汽車相關負責人告訴中新經緯，作為該“北斗天樞2.0”計劃的承接者，深藍汽車將堅定不移推進智能化技術落地，普及全民智駕，這一舉措也將為渠道端帶來更高的銷售信心。

　　乘聯分會認為，隨著部分企業推動智能化的平權發展，中低價車的智能化也能推動車市有所恢復增長。乘聯分會預計，2月中國乘用車市場銷量將保持穩步增長，新能源汽車成為主要驅動力。政策支持、技術進步和消費升級將是推動市場發展的關鍵因素。

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責任編輯：常濤 羅琨