中新經緯3月6日電 (鄭藝佳)“入境游激活了消費與產業升級的雙重效應，帶動了交通、住宿、餐飲、零售等相關上下游行業的增長，后續我們仍需加強推進入境游接待體系便利化。”全國政協委員、春秋航空股份有限公司董事長王煜5日向中新經緯表示。

　　中新經緯了解到，在今年全國兩會上，王煜關心的領域集中在入境游、營商環境、放心消費等五個方面。

　　在入境游方面，王煜表示，中國大力促進入境游發展后， 2024年僅免簽入境外國人就高達2011.5萬人次，同比上升112.3%，帶動了相關上下游行業的增長。經調研后，王煜發現，外國人之所以對中國入境游存在“不愿來，不敢來，不方便”的情況，主要還是源于誤解、未知和習慣問題。

　　王煜舉例表示，例如中國的公共廁所以“蹲廁”為主，但外國游客不會或不習慣使用；外國人在華支付仍不夠方便。許多境內OTA、快遞等頭部平臺，不支持使用護照和外國人名線上預訂境內段機票或快遞服務；因缺乏標識或翻譯有誤，難以快速找到相關設施位置，導致行程受阻等。

　　“這些都是很細節的問題，但又很重要。不僅對外國游客重要，對中國游客也同樣重要�！蓖蹯辖ㄗh，繼續擴大免簽政策范圍，加強旅游市場秩序管理，推進旅游接待體系便利化建設，包括持續改善入境游客手機支付、境內機票等線上預訂、路牌外語翻譯、如廁等各服務環節的便利性。

　　在行業發展方面，王煜表示，目前鐵路、航空兩網已經在票務方面不斷深入對接，但現在很多高鐵站、機場分離，乘客下高鐵后轉乘飛機仍需要花費很多時間，通過打車等地面交通方式抵達機場，不利于國際交通樞紐打造。

　　為此，王煜建議將加強空鐵“兩網融合”納入國家“十五五”發展規劃。綜合考慮政治、經濟、人口、產業等因素，使兩網乃至多網客流高效“集疏運”，形成相互支撐合力，打造具備多式聯運功能的綜合交通樞紐，尤其樞紐城市，盡可能“多站合一”。

　　“民航和鐵路是競合的關系，通過空鐵聯運，可以讓航空通達到更多地方。通過高鐵網、航空網融合，可以把更多的旅客帶到機場來，讓更多旅客能夠走得更遠�！蓖蹯媳硎�。

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責任編輯：羅琨 李中元