中新經(jīng)緯7月8日電 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，6月新能源車零售同比增近三成，在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率達(dá)53.3%。

　　8日，“乘聯(lián)分會”微信號2025年6月份全國乘用車市場分析。6月全國乘用車市場零售208.4萬輛，同比增長18.1%，環(huán)比增長7.6%。今年累計(jì)零售1090.1萬輛，同比增長10.8%。

　　乘聯(lián)分會介紹，受“兩新”政策的拉動，春節(jié)后車市熱度持續(xù)走強(qiáng)。在國家促消費(fèi)政策推動下，很多省市出臺并逐步落實(shí)了相應(yīng)的地方促消費(fèi)政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，6月車市走勢良好。

　　從新能源車來看，6月新能源乘用車市場零售111.1萬輛，同比增長29.7%，環(huán)比增長8.2%；1-6月累計(jì)零售546.8萬輛，增長33.3%。

　　乘聯(lián)分會表示，6月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率53.3%，較去年同期提升4.8個(gè)百分點(diǎn)。在6月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率75.4%；豪華車中的新能源車滲透率30.3%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.3%。從月度新能源車國內(nèi)零售份額看，6月自主品牌新能源車零售份額71%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；主流合資品牌新能源車份額3.1%，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額19.5%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長0.2個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額5.5%，同比下降1.4個(gè)點(diǎn)。

　　出口方面，根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，6月乘用車出口(含整車與CKD)48.0萬輛，同比增長23.8%，環(huán)比增長7.3%；1-6月乘用車廠商出口247.9萬輛，同比增長6.8%。6月新能源車占出口總量的41.1%，較同期增加17個(gè)百分點(diǎn)。6月自主品牌出口達(dá)到41萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長10%；合資與豪華品牌出口6.2萬輛，同比下降9%。

　　對于7月全國乘用車市場，乘聯(lián)分會認(rèn)為，隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，預(yù)計(jì)休高溫假的時(shí)間較長，7月車市進(jìn)入休整期。同時(shí)，由于2024年7月以舊換新政策啟動，今年7月的銷量基數(shù)會相對較高。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，5月末庫存已達(dá)到345萬輛，庫存天數(shù)57天，燃油車和新能源車去庫存壓力均較大，因此7月的產(chǎn)銷仍會呈現(xiàn)逐步減速的較快增長狀態(tài)。

　　乘聯(lián)分會還表示，隨著反內(nèi)卷工作的不斷深入，車企努力維護(hù)市場價(jià)格的相對穩(wěn)定，生產(chǎn)節(jié)奏會展現(xiàn)進(jìn)一步穩(wěn)健趨勢。由于銀行存貸息差下降，高息高返的車貸政策受到控制，原有的銀行高返給經(jīng)銷商的利息會部分補(bǔ)貼車價(jià)，車貸返利大幅縮減后的經(jīng)銷商盈利壓力進(jìn)一步加大，間接導(dǎo)致廠商矛盾加深。隨著庫存相對高位，廠商銷量增長放緩。(中新經(jīng)緯APP)