多個(gè)主力車型受價(jià)格戰(zhàn)影響收益下滑，廣汽集團(tuán)上半年預(yù)虧超18億元

　　澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利

　　合資品牌萎靡、自主品牌乏力，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)上半年轉(zhuǎn)虧。

　　7月11日晚間，廣汽集團(tuán)(601238)發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)公司今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-18.2億元至-26億元，上年同期為凈利潤(rùn)則15.16億元，跌幅約為220.05%至271.51%。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)下滑，廣汽集團(tuán)表示，一是公司于報(bào)告期內(nèi)推出的幾款重點(diǎn)新能源車型，銷量仍處于爬坡期，未達(dá)計(jì)劃目標(biāo)，多個(gè)主力車型受價(jià)格戰(zhàn)影響，收益下滑；二是既有銷售體系與新能源轉(zhuǎn)型需求存在結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配，銷售渠道以原有4S店為主導(dǎo)，直營(yíng)、代理、互聯(lián)網(wǎng)等新渠道建設(shè)落后于同行業(yè)，營(yíng)銷體系效能提升較慢；三是自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)改革落地顯效尚需時(shí)間，報(bào)告期內(nèi)公司新產(chǎn)品開發(fā)效率提升和各領(lǐng)域成本控制仍在持續(xù)推進(jìn)；四是公司海外銷售基礎(chǔ)薄弱，在渠道建設(shè)、產(chǎn)品管理、經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)方面仍有待提升。

　　廣汽集團(tuán)發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上半年汽車?yán)塾?jì)銷量75.53萬(wàn)輛，同比下降12.48%。旗下品牌中僅廣汽豐田實(shí)現(xiàn)同比小幅增長(zhǎng)。

　　今年來廣汽集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)狀況可謂每況愈下。此前的財(cái)報(bào)顯示，2024年，廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為1068億元，同比下降17.1%；歸母凈利潤(rùn)為8.24億元，同比下降81.4%。2025年第一季度，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收196.5億元，同比下降7.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7.32億元，去年同期凈利潤(rùn)為12.2億元。

　　面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)，為促進(jìn)經(jīng)營(yíng)改善和可持續(xù)發(fā)展，廣汽集團(tuán)制定了三年 “番禺行動(dòng)”。上半年，公司大力實(shí)施自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)改革，積極采取多項(xiàng) 措施統(tǒng)籌推進(jìn)改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　廣汽集團(tuán)表示，下半年公司將堅(jiān)持推進(jìn)“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”工作，通過推出增程版新車型、加快渠道下沉、加強(qiáng)新媒體營(yíng)銷等系列組合拳，努力提升銷量，改善收益。

　　此外，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞日前在一場(chǎng)溝通會(huì)上透露，廣汽和華為共建的華望公司啟動(dòng)了面向社會(huì)、高校的招聘。華望汽車作為廣汽集團(tuán)與華為戰(zhàn)略合作的重要載體，將充分整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源等各方面的優(yōu)勢(shì)，打造面向30萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。目前，公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作，首款車型預(yù)計(jì)將于2026年面世。

　　7月11日收盤，廣汽集團(tuán)漲0.4%，報(bào)收于7.55元/股。