中新經緯8月4日電 “乘聯分會”公眾號4日發布2025年7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊稱，預估7月全國新能源乘用車廠商批發銷量118萬輛，同比增長25%，環比下降4%。

　　乘聯分會分析稱，2025年7月共有23個工作日，生產銷售時間相對充裕。近期行業反內卷不斷深入，部分廠家按慣例月末休高溫假，7月廠商產銷相對平穩。

　　國家“兩新”政策補貼的拉動效果突出，春節后車市熱度持續走強，各地以舊換新補貼效果超預期，部分地區前兩批補貼資金已經充分使用。6月新能源乘用車廠商批發同比增速25%，渠道庫存明顯下降。7月下旬第三批補貼資金已經下撥，市場的熱度有望逐步恢復。

　　乘聯分會提到，為引導行業健康發展，工信部聯合多部門部署進一步規范新能源汽車產業競爭秩序工作，嚴控惡意降價行為，引導行業由價格戰轉向聚焦技術升級與服務質量提升的“價值競爭”轉型。各廠商已積極響應號召，相應調整競爭策略。近幾個月的促銷極其平穩，7月燃油車市場促銷力度23.5%，新能源車市場促銷力度10.2%。極具吸引力的政策補貼，加之穩定的供給環境，給消費者更強的購買信心，7月新能源車市場呈現淡季不淡局面。

　　隨著近期部分爆款新品的推出，市場走勢總體較強，部分廠商表現超強，帶動7月車市淡季不淡。7月的零跑汽車、小鵬汽車、小米汽車、東風日產、廣汽豐田等廠商新能源批發銷量創出歷史新高，而吉利汽車、光束汽車等車企也創出自身歷史月度次新高的優異表現。很多二線車企的表現極其優秀，推高了新能源車的總體銷量。

　　根據乘聯分會數據，2025年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬輛以上的廠商批發銷量占總體新能源乘用車當月銷量的91.7%。根據月初匯總數據，這些6月新能源銷量萬輛以上廠商企業的7月銷量為108萬輛。雖然目前休高溫假的企業較多，但絕大部分廠商銷量基本都已經鎖定，因此按照上月結構占比結合本月數據，測算7月全國新能源乘用車批發銷量為118萬輛。

　　綜上，乘聯分會根據月度初步乘聯數據綜合預估：7月全國新能源乘用車廠商批發銷量118萬輛，同比增長25%，環比下降4%。今年1-7月累計批發763萬輛，同比增長35%。(中新經緯APP)